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YTF-400II液压推拉轨缝调整器高铁机具使用指南
胸中没有大目标，一根稻草压断腰;胸中有了大目标，泰山压顶不弯腰—— 民谚YTF-400II液压推拉轨缝调整器高铁机具使用指南
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TF-400II液压推拉轨缝调整器由斜铁式夹具柱塞式高压油泵,工作油缸,回油阀平安走行部组成.
三个夹具体通过两个工作油缸由销轴连接成为一个整机.四个柱塞式油泵与夹具体连接是由螺纹连接的.密封是靠紫铜垫密封的.
工作油箱与夹具体的连接采用焊接结构.
工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,连接头等主要零件组成,当高压入油缸时,活塞沿着轴线方向移动,当回油阀开启后,活塞在拉力弹簧作用下开始回位,其工作行程是靠结构尺寸控制.
柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子阀体组成,两个球式单向阀组合,在阀体上球阀要保持干净,不得有污物存在,如遇油泵失灵,要重点检查单向阀处除去污物.
回油阀是通过手柄,螺杆,推动钢珠,来完成回油阀在闭塞与开启的作用.
平安阀为了保证各机件的正常工作,在工作油路中设有平安阀,平安阀在出厂前已调至520Kg/Cm ga开启,在工作中不得轻易调整."
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轨缝调整器分为单项轨缝调整器和双向轨缝调整器，